Наши лыжные тесты в Кировске, май 2014. Часть 2

До этого мне доводилось кататься практически на всех моделях бренда, но такого восторга я не испытывал прежде. Радовало то, что «Джейджейка» могла карвить на трассе, выплывала и легко рулилась в целяке, а также что она не напрягала вообще. Ее без сомнений можно было брать в горы как единственную, на все случаи жизни. Франц еще тогда сказал мне – поверь, эти лыжи перевернут мир внетрассового катания. Так и случилось. JJ, благодаря всем своим вышеописанным свойствам, сделали фрирайд доступным для миллионов, став при этом предметом вожделения масс начинающих фрирайдеров, да впрочем, и не только начинающих. Эта мания продолжается и поныне. Практически все фрирайдные модели Армады, на мой взгляд, являются клонами JJ. С некоторыми изменениями и дополнениями. С теми же плюсами и с теми же, присущими JJ недостатками. К сожалению, когда прошла первая JJ-эйфория, вернулось понимание, что легкость лыж, достигаемая за счет уменьшения толщины сердцевины, неизбежно ведет к снижению стабильности на скорости. Но это ни в коей мере не умаляет заслуг JJ, это отличная массовая лыжа, но мне естественно хотелось чего-то более жесткого, реально крутого. Тем более, что Армада года три-четыре назад запустила модель Bubba. Но оказалось, что эти более широкие и жесткие лыжи не слишком далеко ушли от прообраза. Действительно – клон. Более стабильный и менее маневренный, но внушающий больше доверия при внетрассовом катании. При прочих равных я выбрал бы Bubba. На этих лыжах чувствуешь себя достаточно уверенно на скорости, можно и по льду, и по буграм. Целина для них – родная стихия, хотя нет присущей Джейджеям живости, но нет и присущего им хлюпания носом на скорости. Хотя на самом деле, из всех лыж у Армады я предпочел бы ARG, лыжу, созданную для целинной поэзии. Но эту, на мой взгляд лучшую модель бренда, сняли с производства, видимо, вследствие узкой специализации и «некоммерческости».

Дергачев Алексей